河南科隆集团:“神奇电池箱”问世背后的故事

7月24日,记者在河南科隆集团采访时了解到,科隆集团该企业不久前自主研制成功、已实现批量生产的智能电池箱体,填补了国内空白,达到了国际领先水平。

据享受国务院政府特殊津贴专家、科隆集团董事长、总裁程清丰介绍,科隆集团创造性地给电池箱加入热交换系统,通过内部均衡主动散热,把箱内温度控制在恒温状态下,让电池系统更稳定、更安全、更高效,更能满足汽车多变的运行环境。

据了解,在此之前,国内的电池箱主要靠增加箱体面积或通过加装风扇,达到散热的目的,类似于传统纳凉的“阴凉地”和“蒲扇”;但“科隆造”箱体,则相当于神奇地给工作中的电池组打造了一个电脑控温的“空调房”!

更令人赞叹的是,这款“神奇电池箱”整个生产规划、研发量产过程历时不到一年时间,生产线的从无到有更是在短短两个月内“火速”完成!

“科隆电池箱体的问世并非偶然,作为科隆众创空间的一个‘众创项目’,集团三大产业的技术优势在它身上得到了集中体现。”

程清丰说,科隆集团已成为拥有全球领先的新能源电池材料和高性能二次电池、电源系统研发生产基地;全球最大的制冷配套产业研发生产基地;中部地区最大的大型输送及石化装备重点产业化制造基地三大产业的现代企业集团:“众创空间把3个产业、所有分公司的力量集中在一起,涵盖了研发到生产再到终端的所有环节,有分工有协作联合攻关,众人拾柴火焰高。”

该项目还请到了强有力的“外援”。程清丰告诉记者,清华大学、北京理工大学的相关专家,也成了科隆众创空间的一员,全程参与智能箱体研制,提供了非常宝贵的技术支持:“如果光靠我们自己,要把智能箱体的设想变成现实,至少还得多花半年时间!”

科隆众创空间的“前身”,是成立于2015年7月的科隆创客中心,也是新乡首个企业“创客中心”。

据科隆集团战略发展部部长李国乾介绍,科隆创客中心依托科隆集团国家技术中心和工程实验室、试验工厂等技术基础,并依托科隆集团遍布全国各地的17家子公司、23家办事处和驻外机构的制造加工能力,是一个为创客们提供实现创意和交流创意思路及产品创新、设计、制造的平台。

在创客中心,创客们可以享受到免费的办公场所、信息发布、项目技术咨询以及电子商务、专利查询等创业服务;科隆集团还将对优秀项目进行奖励扶持,帮助创客创业成功;注册公司时,创客知识产权经过评估或协商以后,可以占10%—35%的技术股权。

李国乾说,截至目前,科隆创客中心有创客260人,签订创客创新项目325项,完成22项,17项取得阶段性进展。通过创客项目在科隆集团的实际应用,可为企业节约成本835万元,产生经济效益5000多万元。

“从创客到众创,不仅要让员工施展才华,还要让项目走出企业,特罗德利用社会力量,利用一切可以利用的资源,这就是众创的‘魅力’和‘威力’!”在程清丰的推动下,科隆创客中心“全面升级”,哈尔滨理工大学、武汉大学、上海微电系统研究所等知名高校和科研院所,都纷纷成为科隆众创空间的成员,“深海关键技术与装备”重点专项“全海深高能量密度高安全性锌银电池研究”、世界最大功率的油电混合动力机车电源等重大项目,他们都是主要承担者。

不久前,省科技厅公布了2017年度河南省专业化众创空间的备案名单,科隆集团在新能源动力电池与材料领域建设的专业化众创空间被认定为河南省专业化众创空间,纳入省级科技企业孵化器服务和管理体系。

弧光闪烁、焊花飞溅,科隆集团女工唐宝霞正在全神贯注地作业,焊枪所到之处钢板合而为一,平整的焊纹仿若精美的艺术品。

“唐宝霞焊制的,就是我们的新产品智能电池箱体,她一人每天能完成5~8个箱体,在所有焊工中完成数量最多,合格率达到100%!”科隆集团首席质量官李国胜说,与工作效率和质量相比,唐宝霞更让人惊叹之处在于“转型”。

据了解,唐宝霞所在的石化公司,原本的主打产品是传统订单项目压力容器,焊工要对40㎜~60㎜的“厚板”进行焊接,最厚的钢板厚达200㎜!唐宝霞,就是焊接“厚板”团队的个中翘楚。

而新的电池箱体生产线㎜的“薄板”,焊惯“厚板”的焊工稍不留心就会把钢板焊穿,除此之外,箱体对钢板焊接的“平面度(平整度)”要求极高,这都给员工转型带来了很大的挑战:“这就相当于让一个抡大锤的‘打铁匠’,突然改行拿起针线来‘绣花’,难度可想而知。”

程清丰说,培养工匠是企业追求卓越实现腾飞必不可少的环节,对企业来说是生死攸关的大事,科隆集团年初定下目标,要把650名员工培养成公司级工匠,再从中选出20~30名集团级工匠。

科隆集团轮值执行总裁、行政中心总监徐红霞说:“我们有一整套的培训机制和鼓励机制,目前运行效果良好,第一季度的160多名公司级工匠和6名集团级工匠,都已经‘新鲜出炉’了。”

据徐红霞介绍,工匠培训从一入职就开始,起始阶段成为“考驾照”模式,员工只有经过培训拿到“驾照”才能上岗并进入随后的“技工分级”阶段:“分出不同的级别,技工除了能拿到计件工资,还可以领取‘级别津贴’,通过这些手段鼓励员工不断提高自己的技能水平。”

等技工到了最高级别时,就可以申请成为“工匠”,由技术部门、精益管理部门和人力资源部门“三堂会审”,对员工的操作技能和对企业的贡献进行综合评定,选出公司级工匠和集团级工匠,享受更多的福利待遇和企业荣誉。

“范者为工,精者为匠”,科隆集团“工匠计划”的实施,通过优秀员工的示范带动作用,调动了生产积极性,广大员工开始主动“追求”生产效率和质量,产品的产量和合格率明显提高。

“唐宝霞,就是‘工匠计划’的优秀‘成果’,她还给我们带来了意外之喜。”徐红霞说,唐宝霞掌握的电池箱焊接工艺提供了翔实的焊接参数,科隆集团正根据这些参数与相关单位合作研发新的智能设备,预计下月交付使用,有望取代或部分取代人工焊接工序,极大提高生产效率,尽快满足市场对该产品的强烈需求。

石化公司生产的电池箱体,被源源不断地运到河南新太行电源有限公司,在此放进电池组成为完整的汽车电源系统,独家供应给吉利远程牌纯电动厢式运输车。

“要做就做高新技术,要做就做行业第一。”科隆新能源总经理程迪说,科隆生产的“球形氢氧化镍和覆钴高性能球形氢氧化镍”,代表了世界镍氢电池正极材料的最高水平,打破了美国、日本对高端镍氢二次电池材料技术长期垄断的局面。其深海耐压锌银系列电池为“蛟龙”号提供全套能源保障,还为中国“运-20”大型运输机首飞提供了能源保障。科隆电池装配的公交客车在新乡公交线万公里,电池容量仍可保持在90%以上,刷新了国内电动汽车电池寿命的新纪录……

好马还需好鞍配,找不到品质过硬的电池箱体一直是科隆的“心病”,如今,科隆“神奇电池箱”的横空出世,让这一难题迎刃而解,同时还拉长了生产链条,为企业培育了新的增长点。

更令人称道的是,在“中国制造2025”总体要求的引领下,科隆利用现有平台优势,广泛集成智能控制系统和下游客户等资源,搭建基于互联网和智能制造新模式下的动力电池全产业链创新联合体。

科隆于2017年在国家(新乡)化学与物理电源产业园区实施筹建的新能源材料产业园区,计划总投资20亿元,依托自身先进、成熟的共沉淀湿法合成、掺杂和表面包覆改性、低共融混合熔盐固相反应烧结等先进工艺技术,建设智能制造生产车间及相关配套设施,项目工艺路线及技术水平国内领先,旨在通过“废旧锂电池包拆解—梯次利用—废旧单体电池拆解—物质回收—废旧极板和电解质提纯利用—再生制备锂离子电池材料”的废旧锂电池回收利用全产业链技术路线,建设产业化关键技术研究及建设示范工厂,实现对废旧锂离子电池的高效、无害化回收及电池材料的循环利用,形成完整的锂离子电池产业循环链。

科隆与郑州大学联合,于2016年成功申报了河南省科技重大专项——《年6000吨废旧锂电池无害化处理及资源利用关键技术研究与产业化项目》,该项目也在科隆新能源材料产业园区内实施。项目承担了“锂电池全生命周期”的商业模式,直接参与动力电池生产与回收全过程,将有效促进动力电池回收项目的盈利。

科隆将以新能源材料产业园区建设投产为契机,积极协同现有的负极、隔膜、电解液等优势资源,形成创新联合体,通过3—5年的努力,全力打造国内最大的多功能、立体化的动力电池材料研发及产业化基地,将推动新乡电池产业整体跨越,
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